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風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的主要構(gòu)成
2025-08-14雙饋風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的分類(lèi)主要依據(jù)其內(nèi)部傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的不同，以下是幾種常見(jiàn)的分類(lèi)方式及結(jié)構(gòu)：
1. 按傳動(dòng)級(jí)數(shù)分類(lèi)
一級(jí)行星+兩級(jí)平行軸結(jié)構(gòu)：這種結(jié)構(gòu)由一級(jí)行星傳動(dòng)和兩級(jí)平行傳動(dòng)組成，廣泛應(yīng)用于2MW以下的風(fēng)電機(jī)組中。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，需要鑄造加工的大型零件較少，一般為扭力臂、主殼體和行星架三個(gè)。不過(guò)，該結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)承載能力相對(duì)較低，行星級(jí)齒輪和軸承的潤(rùn)滑條件一般。
兩級(jí)行星+一級(jí)平行軸結(jié)構(gòu)：主要用于2.5MW以上功率的齒輪箱，承載能力強(qiáng)，體積小，重量輕，直徑小但橫向較長(zhǎng)。部分2MW以下的齒輪箱也采用這種結(jié)構(gòu)。
2. 按是否帶主軸分類(lèi)
帶主軸齒輪箱：主軸安裝在齒輪箱內(nèi)部，結(jié)構(gòu)緊湊，主軸承采用油潤(rùn)滑，有利于延長(zhǎng)壽命和減輕重量。
不帶主軸齒輪箱：主軸與齒輪箱分開(kāi)布置，兩者之間通過(guò)脹緊套裝置或聯(lián)軸節(jié)連接。
3. 按齒輪類(lèi)型分類(lèi)
行星輪系+平行軸傳動(dòng)：這是用量最大的雙饋機(jī)型齒輪箱結(jié)構(gòu)，具有體積小、重量輕、傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)。
多級(jí)齒輪箱：雙饋風(fēng)電機(jī)組通常采用多級(jí)齒輪箱，以實(shí)現(xiàn)較大的增速比，將風(fēng)輪的低速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)所需的高速旋轉(zhuǎn)。
4. 按應(yīng)用場(chǎng)景分類(lèi)
陸上風(fēng)電齒輪箱：通常需要適應(yīng)較為惡劣的自然環(huán)境，如風(fēng)沙、雨雪等，對(duì)齒輪箱的密封性和防護(hù)等級(jí)要求較高。
海上風(fēng)電齒輪箱：由于海上風(fēng)電場(chǎng)的環(huán)境更為復(fù)雜，對(duì)齒輪箱的耐腐蝕性、抗臺(tái)風(fēng)能力等有更高的要求。
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